Transport je važna komponenta logističkog procesa i upravljanja lancem snabdijevanja, pa zahtijeva efikasno upravljanje, što posebno vrijedi u slučajevima kada organizacija nastoji zadovoljiti potrebe svojih kupaca i ostvariti prihvatljive profitne marže. Učinkovite i produktivne strategije su veoma važne i za špeditere i za prevoznike. Pošiljatelji moraju biti dobro upoznati sa mogućnostima i uskim grlima kompanije u pogledu dolaznog i odlaznog transporta, biti u stanju da izaberu način transporta i prevoznika, sklapaju ugovore sa pravim uslovima, analiziraju aktivnosti transportnih posrednika, razumeju opcije transporta na svoje, ocjenjuju performanse nosilaca itd. . Zauzvrat, prevoznici takođe moraju biti stručnjaci u mnogim oblastima, uključujući marketing, cene, pregovore, rutiranje i otpremu, razumevanje zahteva kupaca i upravljanje ljudskim resursima.

Danas transportna preduzeća posluju u tržišnoj ekonomiji – formirano je tržište transportnih usluga, pojačana je konkurencija između preduzeća i različitih vidova transporta, a zahtjevi za tarife i kvalitet transportnih usluga od strane potrošača su postali stroži. Savremena misija transporta u sistemu logističkih usluga može se ukratko formulisati na sledeći način: „isporučiti pravi proizvod potrebnog kvaliteta i količine u datom trenutku i po optimalnim troškovima“. U strukturi logističkih troškova, transportni troškovi čine značajan udio - 20-40% ili više, pa će optimizacija transportnih rješenja omogućiti logističkom menadžmentu da ostvari značajne uštede, ali će zahtijevati i posebnu pažnju.

Danas su, više nego ikad, hitni zadaci povećanja ekonomske efikasnosti poslovanja brojnih domaćih teretnih i putničkih prevoznika i špeditera. I ne samo na domaćim linijama. Kako pokazuje strano iskustvo, kvalitativni „skok“ u sektoru transporta može se postići samo upotrebom novih tehnologija kako bi se osigurali transportni procesi koji zadovoljavaju savremene zahtjeve i visoke međunarodne standarde, posebno kroz širenje razvoja logističkog razmišljanja i logističkih principa. . U svojoj osnovi, marketinška logistika kao nova metodologija za optimizaciju i organizaciju racionalnih tokova tereta i obrade u specijalizovanim logističkim centrima omogućava povećanje efikasnosti takvih tokova, smanjenje neproduktivnih troškova i izdataka, kao i da transportni radnici budu moderni i na najbolji način zadovoljavaju. potrebe sve zahtjevnijih kupaca i tržišta.

Za razvijene tržišne odnose postaju relevantni procesi integracije marketinga i logistike, koji čine interakciju dva koncepta upravljanja. Interakcija marketinga, kao tržišno orijentisanog koncepta upravljanja, i logistike, kao koncepta upravljanja orijentisanog na protok, stvara mogućnosti za povećanje materijalne i informacione korisnosti i vrednosti proizvoda kako ih procenjuje kupac ili klijent.

Marketinška logistika se može definisati kao planiranje, organizacija, računovodstvo i kontrola, analiza i regulacija svih operacija kretanja i skladištenja povezanih sa protokom gotovih proizvoda od kraja proizvodne linije do dolaska proizvoda na tržište, kao i kao distributivni kanali potrebni za organizovanje i osiguranje interakcije između firme i njenih tržišta.

Spremnost za trenutnu isporuku robe (tj. roba je na lageru i odmah se može poslati kupcu) i rok isporuke su od velikog značaja.

Svrha diplomskog rada je teorijski potkrijepiti i razviti praktične preporuke u cilju poboljšanja logističkih aktivnosti poduzeća.

Za postizanje ovog cilja potrebno je riješiti sljedeće zadatke:

• - razmotriti teorijske osnove organizacije marketinške logistike;
• - analizira stanje ruskog tržišta logističkih usluga;
• - proučavanje upravljanja logističkim aktivnostima u organizaciji koja se proučava;
• - razviti glavne pravce za poboljšanje upravljanja logističkim aktivnostima u preduzeću koristeći marketinške logističke alate.

Predmet istraživanja je trgovačko-logističko preduzeće Alidi doo. Predmet istraživanja je logistički sistem kompanije.

Tokom analitičkog rada korišćene su metode grupisanja i poređenja, kao i tehnike evaluacije korišćenjem apsolutnih i relativnih indikatora.

Prilikom izrade diplomskog rada korišćeni su zakoni Ruske Federacije, monografije ruskih ekonomista i menadžera, članci u zvaničnim ekonomskim časopisima, metodološki razvoji o problemima upravljanja logističkim aktivnostima, kao i aktuelni materijali i izveštaji Alidi doo .

Struktura diplomskog rada sastoji se od uvoda, tri poglavlja, zaključka i liste literature.

U proteklih 25 godina, interakcija između marketinga i logistike je očigledno bila potcijenjena. Tek posljednjih godina poslovni krugovi u zapadnoevropskim zemljama obraćaju pažnju na potrebu da se eliminiše stanje u kojem su se logistika i marketing razvijali izolovano i samo djelomično korišteni od strane poduzetnika, kada su određeni elementi neophodni za rješavanje praktičnih problema dana oteo iz čitavog sistema.

U današnjim uslovima nemoguće je oštro napredovati samo na osnovu upotrebe marketinških tehnika. Potražnja identificirana marketingom mora biti zadovoljena na vrijeme kroz brzu i tačnu isporuku (na Zapadu postoji izraz „tehnologija brzog odgovora“). Ovaj „brzi odgovor“ na nastalu potražnju moguć je samo uz uspostavljen logistički sistem, uključujući i njegovu funkcionalnu oblast koja se tiče prodaje, odnosno logistike distribucije.

Istorijski gledano, ulaskom u ekonomsku arenu u kasnijem periodu, logistika dopunjuje i razvija marketing, povezujući potrošača, transport i dobavljača u mobilni koordinirani sistem sa jednom tehnikom i tehnologijom.

Marketing služi za utvrđivanje svojstava proizvoda ili usluge i upoznavanje potrošača sa njima, kao i za razvoj mehanizma za sklapanje kupoprodajnih transakcija. Logistika je odgovorna za posljednje dvije komponente formule troškova – vrijeme i mjesto. U suštini, to znači da logistika mora osigurati da proizvod ili usluga budu dostupni kada i gdje su potrošačima potrebni. Donald J. Bowersox, David J. Kloss Logistics: integrisani lanac snabdevanja. M.: JSC “Olympus-Business”, 2008. - 79 str.

Dakle, marketing prati i utvrđuje potražnju koja se pojavila, odnosno odgovara na pitanja koji je proizvod potreban, gdje, kada, u kojoj količini i kakvog kvaliteta. Logistika osigurava fizičko kretanje tražene robne mase do potrošača. Osim toga, logistička integracija omogućava da se osigura nabavka potrebne robe uz minimalne troškove, jer će cijena robe koja prolazi kroz lanac biti niska samo ako je ovaj lanac logistički organiziran.

Marketing proučava tržište, oglašavanje, psihološki uticaj na kupca itd. Logistika je prvenstveno usmerena na stvaranje tehničko-tehnološkog sistema za kretanje robe kroz distributivne lance, kao i sistema za kontrolu njihovog prolaska.

U holističkoj marketinškoj logističkoj strategiji mogu se razlikovati dva fundamentalna aspekta. U pojednostavljenom obliku, mogu se predstaviti, prvo, kao studija potreba tržišta, čime marketing zapravo i radi, i, drugo, kao načini i sredstva za najpotpunije zadovoljenje ovih potreba kroz efikasniju organizaciju transportnih i špedicijskih usluga. .

Naravno, logistika nije jedini izvor ukupnog poslovnog uspjeha, ali igra ključnu ulogu u opsluživanju potrošača. Važno je shvatiti da uticaj logistike na konkurentnost zavisi od toga kako se logistika „uklopi” u marketinške aktivnosti kompanije. Ove aktivnosti određuju stepen do kojeg su potrebe kupaca zadovoljene.

Trenutno postoji razumno mišljenje da uključivanje marketinga u distribucijsku logistiku kao njegove organske komponente može poslužiti kao jedan od najefikasnijih načina za unapređenje prodajnih aktivnosti.

Osnovni ciljevi predmeta su: utvrđivanje uloge marketinške logistike u preduzeću, analiza postojećeg sistema distribucije proizvoda AvtoDetal-Service OJSC i načini njegovog unapređenja.

Glavni ciljevi kursa su:

• 1) Sprovesti analizu postojećeg sistema distribucije za proizvode predmetnog preduzeća - opis glavnih posrednika za prodaju njegovih proizvoda, opis prodajne politike koje se preduzeće pridržava prilikom prodaje svojih proizvoda. Prilikom analize treba odvojeno razmotriti i pozitivne i negativne aspekte prodajnog sistema koji se koristi u preduzeću.
• 2) Na osnovu analize izvući određene zaključke o usklađenosti ove distribucijske strukture sa logističkim zahtjevima, tj. odgovoriti na pitanje da li je ovaj sistem optimalan sa stanovišta minimiziranja troškova (maksimiziranja profita).
• 3) Na osnovu rezultata analize izraditi prijedloge i preporuke za optimizaciju postojećeg sistema prodaje.

Predmet istraživanja u ovom predmetnom radu je preduzeće AD Premier, a predmet istraživanja je marketing logistika u preduzeću.

Metode istraživanja:

• 1) Zapažanje
• 2) Intervjuiranje
• 3) Analiza tromesečnih i godišnjih izveštaja preduzeća OJSC „Premijer“.

marketing logistika prodajna politika

Termin "marketing" dolazi od engleskog " tržište„(tržište) i označava djelatnost u oblasti prodajnog tržišta. Međutim, marketing kao sistem ekonomske aktivnosti je širi pojam.

Marketing sistem podrazumeva rešavanje sledećih problema:

sveobuhvatno istraživanje tržišta;


identifikovanje potencijalne potražnje i nezadovoljenih potreba;


planiranje asortimana i cijena;


razvoj mjera za najpotpunije zadovoljavanje postojeće potražnje;


planiranje i implementacija prodaje;


razvoj mjera za poboljšanje upravljanja i organizacije proizvodnje.


Da bi bila efikasna, analiza u marketingu mora biti sveobuhvatna, objektivna i kritička u smislu da se postojeća praksa mora uporediti sa teorijski prihvaćenim standardima i principima. To treba postići organizacijom sistematskih marketinških istraživanja, dopunjenih, po potrebi, posebnim epizodnim istraživanjima o određenim pitanjima. Kao rezultat, stvara se informaciona baza za izradu prognoza, koje su osnova za razvoj programa i strategija. Obično se izrađuje detaljna kratkoročna prognoza za blisku budućnost, ali za udaljenije i neizvjesnije periode budućnosti, prognozu treba dati u opštim crtama.


Osnovni cilj marketinga je orijentacija na potrošača. Preduzeća (preduzeća) postižu uspjeh u privrednim i komercijalnim aktivnostima samo kada im je cilj da zadovolje potrebe potrošača. Istovremeno, zadatak marketinga nije samo da poveća potražnju, već i da pokuša da utiče na nju tako da odgovara ponudi.


Predvidjeti i prognozirati potražnju moguće je samo stalnim proučavanjem potražnje potrošača.


Marketinške aktivnosti mogu biti usmjerene i na potrošače i na stanovništvo u cjelini. Potražnja potrošača se odnosi na karakteristike i potrebe krajnjih potrošača, potrošača kapitalnih dobara, kanala distribucije (veliko i maloprodaja), vladinih agencija, međunarodnih tržišta i neprofitnih organizacija. Preduzeće može svoju ponudu usmjeriti na sve ili neke od njih. Javna potražnja je određena karakteristikama i potrebama zaposlenih, sindikata, akcionara, udruženja potrošača, opšte populacije, vladinih organizacija i drugih internih i eksternih faktora koji utiču na aktivnosti preduzeća.


Iz suštine marketinga proizilaze osnovni principi koji uključuju:


Fokusirajte se na postignuće konačni praktični rezultat proizvodne i marketinške aktivnosti. Efikasna prodaja proizvoda na tržištu u predviđenim količinama znači, u suštini, ovladavanje njegovim određenim udelom u skladu sa dugoročnim ciljem koji je zacrtalo preduzeće.


Koncentracija istraživački, proizvodni i prodajni napori u kritičnim područjima marketinških aktivnosti.


Fokus preduzeća nije na neposrednom, već na dugoročno rezultat marketinškog rada. Ovo zahtijeva posebnu pažnju na prediktivna istraživanja i razvoj na osnovu njihovih rezultata. tržišne novosti robe pružanje visokoprofitabilnih privrednih aktivnosti.


Primjena u jedinstvu i međusobnoj povezanosti strategije i taktike aktivne adaptacije zahtjevima potencijalnih kupaca uz istovremeni ciljani uticaj na njih.


Metode marketinških aktivnosti uključuju sljedeće:


analiza eksternog (u odnosu na preduzeće) okruženja, koja uključuje ne samo tržišne, već i političke, društvene, kulturne i druge uslove. Analiza vam omogućava da identifikujete faktore koji promovišu ili ometaju komercijalni uspeh. Kao rezultat analize formira se banka podataka za procjenu okruženja i njegovih mogućnosti;


analiza potrošača, kako stvarnih tako i potencijalnih. Ova analiza se sastoji od proučavanja demografskih, ekonomskih, društvenih, geografskih i drugih karakteristika ljudi koji odlučuju o kupovini, kao i njihovih potreba u širem smislu ovog pojma i procesa njihove nabavke kako naših tako i konkurentskih proizvoda;


proučavanje postojećih i planiranje budućih proizvoda, odnosno razvijanje koncepata za kreiranje novih proizvoda i/ili modernizaciju starih, uključujući njihov asortiman i parametarske serije, ambalažu i sl. Zastarjeli proizvodi koji ne donose procijenjeni profit uklanjaju se iz proizvodnje i tržišta .


planiranje distribucije i prodaje proizvoda, uključujući stvaranje, po potrebi, odgovarajućih vlastitih prodajnih mreža sa skladištima i trgovinama i/ili mrežama agenata;


osiguranje politike cijena, koja se sastoji u planiranju sistema i nivoa cijena za isporučenu robu, utvrđivanju “tehnologije” korištenja cijena, kredita, popusta itd.


zadovoljenje tehničkih i društvenih standarda regije u kojoj se proizvodi prodaju, što podrazumijeva obavezu osiguranja pravilne sigurnosti upotrebe proizvoda i zaštite životne sredine, poštovanje moralnih i etičkih pravila, te odgovarajući nivo potrošačke vrijednosti proizvoda ;


upravljanje marketinškim aktivnostima (marketing) kao sistemom, odnosno planiranje, sprovođenje i kontrolu marketinškog programa i individualnih odgovornosti svakog učesnika u preduzeću, procenu rizika i dobiti, kao i efektivnost marketinških odluka.


Na osnovu temeljne metodologije marketinga kao tržišnog koncepta upravljanja i prodaje, možemo izdvojiti četiri bloka složenih funkcija i niz podfunkcija u svakoj od njih.


Strukturno izgledaju ovako:


– analitička funkcija: proučavanje tržišta kao takvog; istraživanje potrošača; proučavanje korporativne strukture; proučavanje robe (robna struktura); analiza internog okruženja preduzeća;


– proizvodna funkcija: organizovanje proizvodnje nove robe, razvoj novih tehnologija; organizacija logistike; upravljanje kvalitetom i konkurentnost gotovih proizvoda;


– marketinška funkcija (funkcija prodaje): organizacija sistema distribucije proizvoda; organizacija usluga; organizovanje sistema za generisanje potražnje i stimulisanje prodaje; sprovođenje ciljane politike proizvoda; vođenje ciljane politike cijena;


– funkcija upravljanja i kontrole: organizacija strateškog i operativnog planiranja u preduzeću; Informacijska podrška za upravljanje marketingom; komunikativna podfunkcija marketinga (organizacija komunikacijskog sistema u preduzeću); organizacija marketing kontrole (povratne informacije, situaciona analiza).


U poslovnim aktivnostima, ekonomskoj i naučnoj literaturi, strani stručnjaci identifikuju dva osnovna pravca u definisanju logistike. Jedan od njih se odnosi na funkcionalni pristup distribuciji robe, odnosno upravljanje svim fizičkim radnjama koje se moraju obaviti prilikom isporuke robe od dobavljača do potrošača. Drugi pravac karakteriše širi pristup: pored upravljanja robnim i prometnim poslovima, uključuje analizu tržišta dobavljača i potrošača, koordinaciju ponude i potražnje na tržištu roba i usluga, a takođe i usklađuje interese učesnika u proces kretanja robe.


Logistika je, s jedne strane, planiranje, upravljanje i kontrola tokova materijalnih proizvoda koji ulaze u preduzeće, obrađuju se tamo i izlaze iz ovog preduzeća i odgovarajući tok informacija. Mnogi stručnjaci iz oblasti koja se proučava daju prednost ekonomskoj strani logistike i tumače je kao kombinaciju različitih vrsta aktivnosti kako bi se po najnižoj cijeni dobila potrebna količina proizvoda u određeno vrijeme i na određenom mjestu. u kojima postoji posebna potreba za ovim proizvodima.


Logistika se, pored toga, definiše kao određeni sistem razvijen za svako preduzeće sa ciljem da optimalno, sa stanovišta ostvarivanja profita, ubrza kretanje materijalnih resursa i robe unutar i van preduzeća, počevši od kupovine sirovina i zaliha, prolazeći ih kroz proizvodnju i završavajući isporukom gotovih proizvoda potrošačima, uključujući informacioni sistem koji povezuje ove zadatke.


Brojne definicije logistike naglašavaju njen operativni i finansijski aspekt. U njima se tumačenje logistike zasniva na vremenu obračuna transakcijskih partnera i aktivnosti vezanih za kretanje i skladištenje sirovina, poluproizvoda i gotovih proizvoda u privrednom prometu od trenutka uplate novca dobavljaču do trenutak prijema novca za isporuku finalnog proizvoda potrošaču. Druge definicije logistike odražavaju stavove stručnjaka koji se fokusiraju na pojedinačne funkcije u ciklusu koji se razmatra.


Sumirajući gore navedene definicije logistike, može se okarakterisati kao nauka o upravljanju materijalnim tokovima od primarnog izvora do krajnjeg potrošača uz minimalne troškove povezane s kretanjem robe i protokom informacija u vezi s tim.


U savremenim uslovima zapadni stručnjaci razlikuju nekoliko vrsta logistike: logistika povezana sa snabdevanjem proizvodnje materijalima (logistika nabavke); proizvodna logistika; prodaja (marketing, ili distribucija, logistika). Izdvaja se i transportna logistika, koja je, u suštini, sastavni dio svake od tri vrste logistike. Sastavni dio svih vrsta logistike je i obavezno prisustvo logističkog toka informacija, koji uključuje prikupljanje podataka o tokovima robe, njihov prijenos, obradu i sistematizaciju uz naknadno izdavanje gotovih informacija.


U logističkom lancu (slika 1) izdvajaju se sljedeće glavne karike: nabavka materijala, sirovina i poluproizvoda; skladištenje proizvoda i sirovina; proizvodnja robe; distribucija, uključujući otpremu robe iz skladišta gotovih proizvoda; potrošnja gotovih proizvoda.





Slika 1.
Logistički lanac


Svaka karika u logističkom lancu uključuje svoje elemente, koji zajedno čine materijalnu osnovu logistike. Materijalni elementi logistike uključuju vozila i objekte, skladište, komunikacionu i upravljačku opremu. Logistički sistem prirodno pokriva kadrove, tj. oni radnici koji obavljaju sve sekvencijalne operacije.


Logistički pristup vodi regulaciji materijalnih tokova. Ovi tokovi nastaju tokom proizvodnje određenih proizvoda; obezbeđujući ovu proizvodnju potrebnim materijalima, komponentama i sirovinama; pri skladištenju gotovih proizvoda, njihovoj distribuciji i donošenju potrošaču.


Međutim, takva regulacija se može izvršiti samo kroz upravljanje veličinom, smjerom, pojavom, terminacijom, frekvencijom, sekvencom, kao i drugim parametrima sljedećih tokova resursa: ljudski; energija; informativni; finansijski.


Ovi tokovi su također materijalni, iako se njihova fizička priroda razlikuje od prirode sirovina koje se ekonomskom aktivnošću pretvaraju u proizvode koji zadovoljavaju specifične potrebe krajnjih korisnika.


Stoga se pojam logistike u širem smislu može tumačiti kao savremena metodologija i tehnika upravljanja tokovima svih međusobno povezanih tipova koji nastaju u procesu ekonomske aktivnosti kao jedinstvene cjeline.


Općenito, logistički menadžment se proteže na takva funkcionalna područja kao što su:


dionice;


kretanje tokova tereta;


skladištenje i skladištenje;


transport materijala, sirovina, komponenti i gotovih proizvoda;


distribucija proizvoda.


U dosadašnjoj praksi usvojen je dvosmjerni pristup logistici.


U jednom slučaju, logistika uključuje razvoj mehanizma i strukture za upravljanje kretanjem materijalnih, informacijskih, finansijskih i drugih tokova, odnosno ograničena je na obavljanje funkcija planiranja.


U drugom slučaju, logistika nije ograničena na planiranje i omogućava pravi postupak upravljanja, odnosno obavlja svakodnevne tekuće upravljačke aktivnosti. Logistika, bilo u fazi planiranja ili u fazi realizacije proizvodno-poduzetničkih aktivnosti, utiče na proces marketing istraživanja, kretanje materijalnih resursa, distribuciju proizvoda među potrošačima, sam proizvodni proces, kao i administrativno i upravljačko. aktivnosti.


S jedne strane, logistika upravlja glavnim pravcima i praktičnom implementacijom marketinških istraživanja. S druge strane, priroda i metode izvođenja ovih studija određuju strukturu i funkcije upravljanja logistikom. Upravo marketinška istraživanja mogu imati značajan uticaj na pokazatelje troškova ekonomske aktivnosti. Oni određuju nomenklaturu i obimnu specijalizaciju proizvodnih aktivnosti.


Marketing istraživanje određuje prognozu prodaje i izbor strukture distribucije. Proširenje asortimana može se desiti modifikacijom osnovnog modela. U nekim slučajevima do takve izmjene može doći isključivo korištenjem određenih dodatnih elemenata (pribor). Istovremeno, cjelokupni tehnološki ciklus ne mora nužno biti značajno produžen, već se često primjetno smanjuje.


Marketing istraživanjem utvrđuju se zahtjevi za formiranje narudžbi i usluga koje se pružaju potrošaču. Takvom analizom utvrđuju se zahtjevi kao što su željena hitnost isporuke i pouzdanost ispunjavanja ugovornih rokova, kao i mogućnost momentalnog zadovoljenja potražnje. To nalaže potrebu za smanjenjem vremena transporta i mogućnost da se narudžbina prenese direktno do potrošača na pravo mjesto, u pravo vrijeme i u potrebnoj količini. Takvi zahtjevi značajno utiču na strukturu eksternog transporta, korištenje pojedinih vrsta transporta i lokaciju transportnih pravaca.


Donošenje odluka o izboru obima i asortimana proizvoda, načinu njihovog skladištenja i isporuke potrošačima usko je povezano sa uslovima za dobijanje finansijskih kredita, načinima i uslovima njihove otplate. Rezultati marketinškog istraživanja dovode do određenih zaključaka i odluka u oblasti upravljanja i distribucije finansijskih tokova. Logistički sistem proširuje i dopunjuje marketinška istraživanja organizovanjem svih privrednih aktivnosti u pravcu implementacije rezultata ovih studija. Organizacija ove djelatnosti vrši se regulisanjem finansijskih tokova i izdavanjem odgovarajućih kontrolnih uputstava.


U skladu sa principima logistike, sve upravljačke odluke koje se donose na osnovu marketinškog istraživanja okolnog tržišnog okruženja i aktuelnih informacija o napretku privredne aktivnosti izražavaju se u uticaju na materijalne tokove.


U konačnici, logistički menadžment mora utjecati i organizirati proizvodni proces na način da uz minimalne troškove najbolje zadovolji potencijalne potrošače i proširi njihov krug.


2 Pokazatelji i načini za ubrzanje obrta obrtnih sredstava


Obrtni kapital predstavljaju predujmljeni trošak u gotovini za formiranje i korišćenje obrtnih proizvodnih sredstava i sredstava za promet u minimalno potrebnim iznosima za obezbeđivanje normalnog (kontinuiranog) trgovinsko-tehnološkog procesa.


Revolving fondovi- to je dio proizvodnih sredstava koji se u jednom ciklusu u potpunosti troši u tehnološkom procesu i svoju vrijednost u potpunosti prenosi na cijenu gotovog proizvoda. Troškovi obrtnih sredstava uključeni su u troškove proizvodnje i distribucije. Obrtna sredstva se koriste kako u procesu rada osnovnih sredstava tako i za pripremu robe za prodaju kupcima.


Sredstva za opticaj– radi se o kombinaciji materijalnih sredstava i sredstava: zaliha robe, sredstava i sredstava u obračunima (potraživanja). U trgovačkim preduzećima, ogromnu većinu proizvodnih sredstava čine zalihe u obliku obrtnih sredstava. Preduzeća moraju imati određenu zalihu gotovine za obavljanje robnih i nerobnih plaćanja: na blagajni preduzeća, na bankovnom računu iu tranzitu, kao i novčana dokumenta. Troškovi prometa ovih sredstava odražavaju se u troškovima distribucije.


Prema izvorima formiranja obrtna sredstva se dijele na sopstvena i pozajmljena (privučena). Dostupnost sopstveni obrtni kapital je neophodan uslov za finansijsku stabilnost preduzeća. Izvori njihovog formiranja su osnovni kapital, odbici od dobiti (u fond rezervi, u namenske fondove), ciljano finansiranje i prihodi, obaveze zakupa i doprinosi osnivača. Posuđeni obrtni kapital, privučeni uglavnom u obliku bankarskih kredita, pokrivaju dodatne potrebe preduzeća za sredstvima.


Na osnovu principa organizacije i regulisanja proizvodnje i prometa obrtna sredstva se dele na standardizovana i nestandardizovana. Standardizovani obrtni kapital– to su sopstvena obrtna sredstva, obračunata prema ekonomski opravdanim standardima (zalihe, nedovršena proizvodnja, odloženi troškovi, gotovi proizvodi u magacinu). Nestandardizovani obrtni kapital su element opticajnih sredstava (proizvodi otpremljeni a neplaćeni; sredstva u obračunima; sredstva na tekućem računu i na blagajni). Upravljanje ovom grupom obrtnih sredstava sprečava njihovo nerazumno povećanje i pomaže ubrzanju obrta obrtnih sredstava u sferi prometa.


Potreba za obrtnim kapitalom trgovačkog preduzeća utvrđuje se na osnovu podataka za svaki element (inventar, gotovina i druge stavke zaliha).


Zahtjev za popis robe za planirani period utvrđuje se na osnovu obima prometa po nabavnoj vrijednosti (veleprodajne nabavne cijene) i procijenjenih stopa prometa (u danima).


Potreba za sredstvima utvrđuje se na osnovu predstojećih troškova: projektovanih novčanih tokova; naknade osoblja; doprinosi vanbudžetskim fondovima; plaćanje poreza, prvenstveno poreza na dodatu vrijednost, poreza na imovinu, poreza na dobit, poreza na oglašavanje, raznih finansijskih sankcija; pojedinačne stavke troškova distribucije, kao što su plaćanje komunalija, zakupnina prostora i opreme, troškovi reklame itd. Obračun potrebe za sredstvima na blagajni preduzeća utvrđuje se na osnovu limita koji banka utvrđuje u apsolutnom iznosu ili u danima prometa. Po pravilu, ograničenje u danima prometa ne prelazi 0,5 dana jednodnevnog prihoda preduzeća po maloprodajnim cijenama.


Definicija potrebe preduzeća za drugim stavkama zaliha(kontejneri, inventar male vrijednosti i sl.) vrši se na osnovu utvrđenog trenda njihove potrošnje u izvještajnom periodu i očekivanih promjena u vezi sa rastom cijena i promjenama tržišnih uslova u planiranoj godini.


Efikasnost korišćenja obrtnih sredstava povezan je sa vremenom njihovog kruženja, koje se meri trajanjem jednog obrtaja i koeficijentom obrtaja.


Trajanje jedne revolucije u danima određuje se formulom:


O dn = (OA * D) / T,


gdje je O dana - promet u danima;


OA – prosječna zaliha obrtnog kapitala;


D – broj dana u posmatranom periodu;


T – trgovinski promet.


Koeficijent obrta sredstava– broj obrtaja napravljenih tokom određenog perioda izračunava se po formuli:


K o = D / O dana.


Iznos obrtnog kapitala koji se oslobađa u procesu ubrzavanja njihovog obrta, može se odrediti formulom:

Kratak opis

Svrha diplomskog rada je teorijski potkrijepiti i razviti praktične preporuke u cilju poboljšanja logističkih aktivnosti poduzeća. Za postizanje ovog cilja potrebno je riješiti sljedeće zadatke: razmotriti teorijske osnove organizacije marketinške logistike; analizirati stanje ruskog tržišta logističkih usluga; proučavati upravljanje logističkim aktivnostima u organizaciji koja se proučava; razviti glavne pravce za poboljšanje upravljanja logističkim aktivnostima u preduzeću koristeći marketinške logističke alate.

Uvod 3
1. Teorijske osnove marketinške logistike 6
1.1. Pojam, ciljevi i funkcije marketinške logistike u organizaciji 6
1.2. Planiranje logistike životnog ciklusa proizvoda 15
1.3. Analiza stanja ruskog tržišta logističkih usluga 24
2. Analiza djelatnosti trgovinsko-logističke kompanije Alidi doo 32
2.1. Opšte karakteristike preduzeća DOO "Alidi" 32
2.2. Analiza glavnih ekonomskih pokazatelja kompanije 41
2.3. Transport i špedicija Alidi doo 47
3. Načini poboljšanja marketinške logistike u Alidi doo 59
3.1. Odabir optimalnog logističkog posrednika Alidi doo 59
3.1.1. Modeliranje načina isporuke i projektovanje međunarodnog transportnog puta 59
3.1.2. Analiza faktora, uslova i indikatora za ocjenu drumskog prevoznika 65
3.1.3. Optimizacija procesa upravljanja transportom u Alidi doo i procjena njihove ekonomske efikasnosti 70
3.2. Odabir optimalne opcije za skladištenje robe 85
3.2.1. Proračun ekonomskih pokazatelja opcija skladištenja 85
3.2.2. Proračun ekonomske efikasnosti izgradnje vlastitog skladišta 90
Zaključak 94
Literatura 97

Marketing i logistika u fazi distribucije proizvoda ne samo da se nadopunjuju, već su usko povezani i međusobno zavisni. Dakle, suštine logistike i marketinga su usko isprepletene u procesu zadovoljavanja potreba potrošača uz optimalne troškove. Primarne funkcije su marketing, koji odgovara na pitanje „šta je potrebno“; Funkcije logistike su sekundarne; ona odgovara na pitanje “kako to učiniti”. Marketing i logistika su ravnopravni delovi jedne celine – sistema prodaje proizvoda industrijskog preduzeća. Optimalnim istovremenim korišćenjem marketinga i logistike povećava se ne samo efikasnost prodaje, već i celog preduzeća.
Prvo poglavlje ispituje teorijske osnove organizacije marketinške logistike.
U drugom poglavlju prikazano je modeliranje načina isporuke i projektiranje međunarodnog transportnog puta na primjeru AvtoLogistic doo.

Uvod 4
1 Pregled literature 6
1.1 Pojam, ciljevi i funkcije marketinške logistike u organizaciji 6
1.2 Logističko planiranje životnog ciklusa proizvoda 16
2 Odnos marketinga i logistike u AvtoLogistic doo 25
2.1 Kratak opis preduzeća 25
2.2 Modeliranje načina isporuke i projektovanje međunarodne transportne rute 26
Zaključak 33
Literatura 34

Uvod

Danas su, više nego ikad, hitni zadaci povećanja ekonomske efikasnosti poslovanja brojnih domaćih teretnih i putničkih prevoznika i špeditera. I ne samo na domaćim linijama. Kako pokazuje strano iskustvo, kvalitativni „skok“ u sektoru transporta može se postići samo upotrebom novih tehnologija kako bi se osigurali transportni procesi koji zadovoljavaju savremene zahtjeve i visoke međunarodne standarde, posebno kroz širenje razvoja logističkog razmišljanja i logističkih principa. . U svojoj osnovi, marketinška logistika kao nova metodologija za optimizaciju i organizaciju racionalnih tokova tereta i obrade u specijaliziranim logističkim centrima omogućava povećanje efikasnosti takvih tokova, smanjenje neproduktivnih troškova i izdataka, te omogućava da se transportni radnici budu moderni i na najbolji način upoznaju. potrebe sve zahtjevnijih kupaca i tržišta.
Za razvijene tržišne odnose postaju relevantni procesi integracije marketinga i logistike, koji čine interakciju dva koncepta upravljanja. Interakcija marketinga, kao tržišno orijentisanog koncepta upravljanja, i logistike, kao koncepta upravljanja orijentisanog na protok, stvara mogućnosti za povećanje materijalne i informacione korisnosti i vrednosti proizvoda kako ih procenjuje kupac ili klijent.
Marketinška logistika se može definisati kao planiranje, organizacija, računovodstvo i kontrola, analiza i regulacija svih operacija kretanja i skladištenja povezanih sa protokom gotovih proizvoda od kraja proizvodne linije do dolaska proizvoda na tržište, kao i kao distributivni kanali potrebni za organizovanje i osiguranje interakcije između firme i njenih tržišta.

Spremnost za trenutnu isporuku robe (tj. roba je na lageru i odmah se može poslati kupcu) i rok isporuke su od velikog značaja.
Svrha rada je teorijski obrazložiti i razviti praktične preporuke u cilju unapređenja logističkih aktivnosti preduzeća.
Za postizanje ovog cilja potrebno je riješiti sljedeće zadatke:
- razmotriti teorijske osnove organizacije marketinške logistike;
- analizira stanje ruskog tržišta logističkih usluga;
- razviti glavne pravce za poboljšanje upravljanja logističkim aktivnostima u preduzeću koristeći marketinške logističke alate.
Predmet istraživanja je transportno-logističko preduzeće AvtoLogistic doo. Predmet istraživanja je logistički sistem kompanije.
Tokom analitičkog rada korišćene su metode grupisanja i poređenja, kao i tehnike evaluacije korišćenjem apsolutnih i relativnih indikatora.
Prilikom pisanja rada korišćeni su zakoni Ruske Federacije, monografije ruskih ekonomista i menadžera, članci u zvaničnim ekonomskim časopisima, metodološki razvoji o problemima upravljanja logističkim aktivnostima, kao i aktuelni materijali i izveštaji AutoLogistic LLC preduzeća. .
Struktura rada sastoji se od uvoda, dva poglavlja, zaključka i liste literature.

1 Pregled literature

1.1 Pojam, ciljevi i funkcije marketinške logistike u organizaciji

Logistika (od grčke riječi “logistike”, što znači umjetnost izračunavanja, zaključivanja) je nauka o planiranju, organiziranju, upravljanju, kontroli i regulaciji kretanja materijalnih i informacijskih tokova u prostoru i vremenu od njihovog primarnog izvora do krajnjeg potrošača. .
Logistika kao sistem znanja organski je povezana sa prilično visokim stepenom razvijenosti tržišnih, robno-novčanih odnosa. Međutim, u tržišnoj ekonomiji u periodu formiranja i razvoja integralnih sistema, logistika je dobila svoj preporod ne samo kao praktično oruđe za upravljanje takvim integralnim sistemima i njegovim delovima u tržišnim uslovima, već i u vidu novog dela sistema. teorija i metodologija upravljanja društvenim, uglavnom ekonomskim procesima.
Što je marketinška strategija efikasnija za društvo, to su veće mogućnosti za korišćenje logistike i izgradnju racionalnih (optimalnih) logističkih sistema, uključujući i oblast logističkih usluga (MTO), budući da je glavni dodatni prihod poslovnih struktura u ovaj slučaj se ostvaruje kroz produktivne oblike aktivnosti, odnosno kroz identifikaciju dodatnih rezervi u svim fazama reprodukcije kroz naprednije oblike njihovog organizovanja i upravljanja, čak iu okviru samostalnih privrednih subjekata, posebno integrisanih subjekata.
Na primjer, prilično progresivan koncept efektivnog marketinga, rasprostranjen u ekonomski razvijenim zemljama (Njemačka, Japan, SAD, Francuska), dovodi do značajne modifikacije trgovinskih i posredničkih logističkih struktura, njihovih zadataka i funkcija. Od tradicionalnog zadovoljavanja efektivne potražnje za proizvodima industrijske i tehničke namjene određene nomenklature i asortimana po narudžbi potrošača, trgovačko-posredničko preduzeće postepeno prelazi na zadovoljavanje specifičnih potreba grupe potrošača uz pomoć zamjenjivih resursa, uzimajući u obzir računaju troškove njihove proizvodnje, isporuke, kao i efikasnost upotrebe (potrošnje) od strane različitih grupa potrošača ili korisnika.
Istovremeno, trgovinske i posredničke strukture koje isporučuju sredstva za proizvodnju u skladu sa ovom marketinškom strategijom, s jedne strane, najpotpunije i dosljednije obavljaju svoje javne infrastrukturne funkcije, poboljšavajući kvalitet usluge proizvodnim i drugim privrednim objektima, na s druge strane, značajno smanjuju svoje troškove i cijene usluga kroz racionalizaciju materijalnih tokova u nekoliko faza njihovog kretanja.
Za razvijene tržišne odnose postaju relevantni procesi integracije marketinga i logistike, koji čine interakciju dva koncepta upravljanja. Interakcija marketinga, kao tržišno orijentiranog koncepta upravljanja, i logistike, kao koncepta upravljanja orijentiranog na protok, stvara mogućnosti za povećanje materijalne i informatičke korisnosti i vrijednosti proizvoda prema procjeni kupca ili klijenta (slika 1) . Takva integracija stvara osnovu za isticanje takozvane marketinške logistike u cjelokupnoj logističkoj strukturi, koja klijentu (kupcu) pruža široke mogućnosti upravljanja proizvodima.
Marketinška logistika je planiranje, organizacija, računovodstvo i kontrola, analiza i regulacija svih kretanja i skladišnih operacija povezanih sa protokom gotovih proizvoda od kraja proizvodne linije do dolaska proizvoda na tržište, kao i distribucija. kanali potrebni za organizaciju i osiguranje interakcije između kompanije i njenih tržišta.

Optimalan izbor
sredstva komunikacije

optimalan izbor vrijednosti proizvoda za klijenta optimalan izbor ugovora

Optimalan izbor sredstava marketinga robe

Usluga snabdijevanja

Prodajna logistika

Logistika proizvodnje

Logistika snabdijevanja

Slika 1 – Marketing i logistika kao determinante vrijednosti za klijenta

Marketinška logistika se može definirati kao pronalaženje najboljeg načina skladištenja i isporuke proizvoda na mjesta gdje se prodaju i konzumiraju.
Marketing logistika obuhvata sve aktivnosti koje omogućavaju ciljani uticaj na tržišta – kroz visok nivo isporuke, stalnu dostupnost isporuke i odgovarajuću prezentaciju robe za održavanje i razvoj tržišnog udela određenog preduzeća (kompanije).
Također integrira, na primjer, dio distribucijske logistike.
Marketinška logistika je usmjerena na fizičku distribuciju proizvoda od proizvodnje do kupca i istovremeno na rutu robe koju kontroliraju poduzeća. Oba puta nisu nasilno povezana jedan s drugim. Kupci mogu biti ili privatni prodajni stručnjaci uključeni u prodajni put (indirektna prodaja) ili krajnji potrošači.
Ulozi marketinške logistike kao prodajne politike odavno se ne pridaje značaj. Preovlađivalo je mišljenje da proizvodna distribucija robe ima samo pomoćnu funkciju u vezi sa obradom narudžbi primljenih kao rezultat upotrebe drugih marketinških alata. Navodno pasivno služi marketinškom procesu i stoga ne predstavlja samostalan, aktivno korišćen instrument prodajne politike. Konkretno, na tržištima robe široke potrošnje sa proizvodima koji su po cijeni i kvaliteti vrlo homogeni i istovremeno zamjenjivi sa stanovišta potrošača, osiguravanje prostorne i vremenske mogućnosti raspolaganja proizvodima postaje od velike važnosti za regrutiranje kupaca. . Kao rezultat toga, fizička usluga preduzeća za prodaju robe postaje element...
**************************************************************