Pritisnite 100 400 2e. Neispravnost hidrauličkog sistema zbog kvara distributera

vidis ispred sebe, elektronski oblik zahtjevi za dokumentaciju opreme.

Koristeći ovaj obrazac možete saznati sve informacije o modelu potvrde o registraciji koji vas zanima.

Popunite i pošaljite obrazac, on će odmah ići našim menadžerima, koji će napisati odgovor na email adresu koju ste naveli. Ili vas nazovite telefonom ako aplikacija to zahtijeva.

U odgovoru ćete dobiti informacije o tačnoj ceni, njenoj dostupnosti u našoj arhivi, sadržaju i sadržaju potvrde o registraciji, vremenskom roku prijema, kao i demo verziju sa nekoliko stranica iz dokumentacije na uvid.

Nakon što dobijete odgovor, moći ćete odgovoriti na pismo postavljanjem dodatnih pitanja menadžeru koji će obraditi i rješavati vašu prijavu. Takođe možete pozvati našu kancelariju i postaviti pitanja putem telefona. Također, nakon što dobijete potvrdan odgovor, moći ćete razgovarati o uslovima plaćanja i detaljima porudžbine.

(!) Prilikom popunjavanja prijave obratite pažnju na ispravnost Vaše email adrese, jer... Upravo na ovo dolazi odgovor. Ako navedete tačnu adresu, tada ćete nakon slanja prijave dobiti obavijest kojom se potvrđuje da smo je primili. Također imajte na umu ako odgovor ne dođe dugo vremena

, provjerite svoj spam folder, možda je vaš mail servis greškom stavio odgovor tamo.
Presa je opremljena sa tri grejne ploče koje čine 2 radna sprata. Dimenzije grijaće ploče 400x400, razmak između grijaćih ploča 138 mm, maksimalno 250 radna temperatura
`C, pogon - hidraulični.
Za hlađenje ploča na presu je pričvršćena stanica za hlađenje ulja.
Štampa se servisira sa jedne strane.

Za podizanje kalupa na srednju ploču postoji sto za podizanje na pneumatski pogon.

Uzroci ovog kvara i korektivne mjere mogu biti sljedeći.

1. U rezervoaru je malo radne tečnosti, tako da razvodnik ne radi (tečnost se mora dodati do nivoa).
2. Bypass ventil visi zbog prljavštine koja ulazi u sučelje drške i vodilice ventila; na sjedištu premosnog ventila postoje strane čestice koje sprečavaju njegovo potpuno zatvaranje; Otvor za mlaz u obruču ventila (klip) je prljav. Da biste uklonili zaglavljeni ventil, potrebno je ukloniti ventil i vodilicu iz tijela razdjelnika, oprati ih u dizel gorivu, očistiti otvor za mlaz i obrisati sjedište ventila. Prilikom ponovnog postavljanja dijelova zaobilaznog ventila, provjerite da li se vreteno ventila slobodno kreće u vodilici.
3. Sigurnosni ventil se ne zatvara u potpunosti zbog nakupljanja prljavštine ispod kuglice na rubu utičnice. Zbog toga je premosni ventil distributera potpuno ili djelomično otvoren i sistem kuke ne radi. Da biste otklonili kvar, potrebno je nekoliko puta kratko držati ručicu razdjelnika u položaju "Prisilno spuštanje" kako bi se strujom radne tekućine isprala prljavština s ruba sigurnosnog ventila. Ako se prljavština ne može ukloniti na ovaj način, tada se distributer mora ukloniti i poslati u radionicu.
4. Distributer je možda u dobrom stanju, ali montirana mašina se neće podići. To može biti iz sljedećih razloga:
   • Pumpa hidrauličkog sistema nije uključena ili se pumpa spontano isključuje zbog neispravnog mehanizma za uključivanje; curenje radnog fluida u pumpi
   • uređaj za zatvaranje ne dozvoljava radnom fluidu da prođe kroz uljni vod
   • curenje zraka kroz zaptivku pogonskog vratila pumpe ili kroz zaptivni prsten usisne cijevi ili priključka uljnog voda, što uzrokuje pjenjenje radnog fluida
   • neispravan cilindar snage
   • kalibrirani otvor na ventilu za usporavanje je začepljen
   • povećano curenje kroz o-prsten klipa
   • zaglavljivanje u sjedištu ventila za ograničavanje hoda klipa
   • razmak između graničnika i drške ventila za ograničavanje hoda klipa je manji od 10 mm
5. Niska ili visoka temperatura tečnosti u rezervoaru hidrauličnog sistema. U tom slučaju potrebno je osigurati da temperatura radnog fluida u rezervoaru bude u rasponu od +30-60°C.

Kalem se ne vraća automatski iz položaja "Podizanje" ili "Prisilno spuštanje".

Uzroci ovog kvara i načini njihovog otklanjanja mogu biti sljedeći:

1. Pritisak odziva sigurnosnog ventila jednak je ili manji od pritiska odziva uređaja za automatsko vraćanje kalema. Ovaj razlog se eliminiše promjenom podešavanja pritiska odziva uređaja za automatsko vraćanje kalema na I-12 MPa (110-125 kgf/cm2) ili sigurnosnog ventila na 13,0-13,5 MPa (130-135 kgf/cm2) u popravci trgovine.
2. Premosni ventil se smrzava, zbog čega se ne razvija potreban pritisak za aktiviranje automatskog uređaja. Metoda za otklanjanje ovog problema opisana je gore.
3. Temperatura radnog fluida u rezervoaru je iznad +60°C, stoga je viskozitet nedovoljan; što rezultira velikim curenjem tekućine kroz otvore u uređaju za automatsko vraćanje kalema. Temperatura radnog fluida hidrauličkog sistema je povećana zbog kvara uređaja za povišenje pritiska, stoga, dok se kvar ne otkloni, vozač traktora mora ručno vratiti ručku iz radnih položaja u „Neutralno“. Uzrok kvara se može otkloniti hlađenjem radnog fluida na temperaturu od +60-30°C.
4. Uređaj za automatsko vraćanje kalema je u funkciji, ali ne radi zbog kvara pumpe (ne stvara potreban pritisak).
5. Filter kalema je začepljen i radna tečnost ne teče u uređaj za povišenje pritiska u dovoljnoj količini. Kvar se može otkloniti samo rastavljanjem kalema - uklonite čahuru, brtvu sa filterom i operite.

Kalem (a samim tim i ručka) nije fiksiran kada je postavljen u radni položaj („Podizanje“ ili „Prisilno spuštanje“) ili se vraća u neutralni položaj prije kraja punog hoda klipa u cilindru

Uzroci kvara i rješenja mogu biti sljedeći:

1. Pritisak odziva uređaja za povišenje pritiska (uređaj za automatsko vraćanje kalema) je ispod 11 MPa (110 kgf/cm2) i ispod radnog pritiska koji se razvija u pogonskom cilindru prilikom podizanja montirane mašine. Shodno tome, uređaj za povišenje pritiska se aktivira prije nego što se mašina podigne u najviši položaj. Da bi se eliminisao ovaj razlog, potrebno je podesiti uređaj za povišenje pritiska na pritisak od 11 - 12,5 MPa (110-125 kgf/cm2).
2. Težina montirane mašine je veća od one koja je propisana za ovaj traktor ili postoji velika otpornost tla pri iskopavanju mašine. S tim u vezi, tlak tekućine u cilindru snage dostiže vrijednost veću od pritiska aktiviranja uređaja za povišenje pritiska, pa se kalem ne blokira. S tim u vezi, morate obratiti pažnju na ispravnu agregaciju i dubinu hoda radnih dijelova montirane mašine. IN u ovom slučaju zamenite montiranu mašinu mašinom manje težine ili podesite potrebnu dubinu obrade tla.
3. Ventil za povišenje pritiska na kalem nije zapečaćen zbog ulaska stranih čestica u sjedište ventila ili u otvor između pojačala i kalema. Zbog curenja u ventilu za povišenje pritiska, automatski uređaj za povrat kalema se aktivira kada je više od niske pritiske. Ovaj kvar se može otkloniti držanjem ručice razdjelnika u radnom položaju pet do sedam puta nakon završetka hoda klipa pogonskog cilindra kako bi protok radne tekućine mogao isprati strane čestice s dijelova uređaja za povišenje pritiska. Ako to ne riješi kvar, potrebno je ponovo sastaviti sklop kalema, oprati ga u dizel gorivu i ispuhati komprimiranim zrakom.
4. Temperatura radnog fluida u rezervoaru je ispod +30°C. Rad razvodnika na hladnom radnom fluidu (visokog viskoziteta) uzrokuje sporo slijetanje kugle na ivicu dovodnog otvora. U tom smislu, klip energetskog cilindra dostiže svoj krajnji položaj prije nego što pojačivač ventila zatvori dovodni otvor. Stoga dolazi do prijevremenog oslobađanja.
5. Kalibrirani otvor na ventilu za usporavanje je začepljen ili prečnik kalibrirane rupe ne odgovara prečniku cilindra. Stoga dolazi do povećanja tlaka tekućine u uređaju za povišenje tlaka i dolazi do preranog otpuštanja. Da biste otklonili kvar, potrebno je očistiti kalibriranu rupu i isprati spojnicu u dizel gorivu ili provjeriti da li promjer kalibrirane rupe odgovara promjeru cilindra. Za cilindre Ts55, Ts75, Ts90, Ts100, Ts110, Ts125, Ts140, promjer rupe treba biti 2,5; 3; 3.5; 4; 4.5; 5,5 i 7 mm.
6. Nepravilna instalacija usporavajućeg ventila u cilindru snage. U tom slučaju morate zamijeniti spojnicu sa usporavajućim ventilom sa drugim priključkom cilindra, odnosno ugraditi spojnicu sa usporavajućim ventilom u cilindar tako da pri spuštanju montirane mašine radni fluid prolazi samo kroz kalibrirana rupa.
7. Uređaj za zatvaranje uljnog voda ne dozvoljava prolaz radnog fluida. U tom slučaju, dodatak se polako diže ili se uopće ne diže, ili visi u srednjem položaju, a pritisak ispred pojačivača se brzo povećava, što dovodi do preranog otpuštanja. Uzrok kvara se može otkloniti zatezanjem spojne matice uređaja za zaključavanje dok se ne zaustavi. Ako je uređaj za zaključavanje neispravan, trebate ga zamijeniti ili osloboditi kuglica, opruga i križeva, a zatim zategnuti spojnu maticu.
8. Zaglavljivanje u sjedištu ventila za podešavanje hoda klipa ili razmak između graničnika i drške ventila za podešavanje hoda klipa postao je manji od 10 mm. U tom slučaju dolazi do blokiranja uljnog voda u cilindru snage i povećava se tlak u uređaju za povišenje tlaka, što dovodi do prijevremenog aktiviranja uređaja za povišenje tlaka. Ovaj se kvar u prvom slučaju može otkloniti podizanjem ventila za dršku kliještima, au drugom - podizanjem pokretnog graničnika na šipki cilindra snage na udaljenosti od 20-30 mm od drške ventila.
9. Nošenje držača. U tom slučaju morate provjeriti zasun dok pumpa ne radi. Ako ne drži kalem u radnim položajima, potrebno je zamijeniti istrošene dijelove.

Vezanost pada

Kada je kalem postavljen u položaj "Prisilno spuštanje", dolazi do brzog pada montirane mašine, uzrokovanog odsustvom podloške s kalibriranom rupom na ventilu za usporavanje. Kvar se otklanja ugradnjom nove podloške s kalibriranom rupom promjera koji odgovara promjeru cilindra.

Curenje radnog fluida

1. Po sferama poluge. O-prsten je istrošen. Za zamjenu prstena potrebno je odvrnuti prašnu ploču i ukloniti je bez skidanja valovitog prašnika s poluga, skinuti upravljačke poluge, skinuti O-prstenove i zamijeniti istrošene.
2. Duž konektora kućišta sa poklopcima, duž vijaka koji pričvršćuju poklopce za tijelo razdjelnika. Do curenja tečnosti kroz konektore može doći kada su zaptivke poklopca istrošene i ako je odvodni filter hidrauličnog sistema začepljen.
   • Kada je filter začepljen, pritisak na odvodu se povećava i radni fluid ulazi u rezervoar kroz sigurnosni ventil filtera. Povećanje pritiska radnog fluida na odvodu dovodi do istjecanja radnog fluida kroz zaptivke kapa razdelnika. U tom slučaju morate isprati filter bez ometanja podešavanja sigurnosnog ventila.
   • Istrošene brtve gornjeg i donjeg poklopca moraju se zamijeniti novima. Prilikom zamjene zaptivke gornjeg poklopca, morate odvrnuti ploču prašnika i ukloniti je bez skidanja valovitog prašnika s poluga, skinuti upravljačke poluge, skinuti poklopac i zamijeniti brtvu. Prilikom zamjene brtve donjeg poklopca razdjelnika, morate odvrnuti matice koje pričvršćuju trokutastu prirubnicu za donji poklopac i ukloniti ga, a zatim odvrnuti matice svornjaka koji pričvršćuju poklopac na tijelo, ukloniti ga i zamijeniti brtvu.
3. Na konektoru za zaustavljanje vodiča obilaznog ventila. Do curenja radnog fluida dolazi zbog habanja brtve ili zaptivnog prstena vodilice. Potrebno je odvrnuti vijke koji pričvršćuju graničnik vodilice premosnog ventila na tijelo, ukloniti ga, provjeriti stanje brtve i, ako je potrebno, zamijeniti. Ako se curenje nastavi nakon zamjene zaptivke, O-prsten vodilice ventila se mora zamijeniti.
4. Preko armature snabdevanje radni fluid od pumpe do razvodnika i od razvodnika do potrošača, kao i preko utikača.